LNG: WE DRIVE FOR THE BEST, WE DRIVE GREEN!

Wij zijn klaar voor de toekomst met 1 van de groenste wagenparken van Europa!

Wij zijn klaar om aan de Co2 doelstellingen te voldoen en voor reductie van Co2 te zorgen voor de klant. Zie voor meer informatie KlimaatCo2 op rijksoverheid.nl.

Er is de laatste jaren in de transportsector veel aandacht voor duurzame brandstoffen. Naast elektrische aandrijving is er veel aandacht voor alternatieve brandstoffen. Voor de (zware) transportsector is LNG zo’n alternatief. LNG is een fossiele brandstof, maar vergeleken met diesel en benzine is het veel schoner. En er zijn meer voordelen.

Meer Nieuws:

Nieuwe trekkers en trailers voor Koeltrans

We houden van innoveren en verduurzamen, en dit kunnen we niet vaak genoeg benadrukken.

Onlangs hebben we ons wagenpark wederom mogen uitbreiden met nieuwe duurzame krachtpatsers.
Diverse Iveco’s, Volvo’s en Scania’s hebben we mogen ontvangen. Daarnaast zijn er diverse nieuwe Schmitz Trailers geleverd.
Uiteraard is alles geleverd met de nieuwste technieken en ontwikkelingen.

De trailers zijn buiten de nieuwste technieken, ook voorzien van een extra dimensie. De bestickering is in samenwerking met Shell tot stand gekomen. Ons motto was al “we drive for the best”, nu ook zichtbaar met “we drive green”.

Duurzaam is ons speerpunt binnen de organisatie en we laten graag zien dat we dit samen met partners actief oppakken!

Heeft u ook behoefte aan duurzame logistieke oplossingen, of wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen?
Neem contact met ons op via sales@koeltrans.nl.

DIESEL TEKORTEN EN BIO LNG

Dagelijks zien we artikelen in de media voorbijkomen over mogelijke tekorten van diesel door het afsluiten van de olietoevoer vanuit Rusland.

De levering vanuit Rusland bedraagt +/-15% van het totaal dat verbruikt wordt binnen Europa, gevolgen voor de volledige keten kunnen groot zijn. Samen met brancheorganisaties zullen wij er alles aan doen om stilstand van vrachtwagens te voorkomen. Ook onze vloot bestaat voor een deel uit diesel trekkers.

De transformatie naar een volledige LNG-vloot is een lopend proces en de huidige oliecrisis benadrukt hoe belangrijk het is om nu stappen te nemen.

Vanaf medio volgend jaar zal Duitsland zelf BIO LNG gaan produceren. Wij kijken hier enorm naar uit.

De overstap naar BIO LNG is een enorme stap in de verduurzaming van de transportbranche. Doordat BIO LNG wordt ontwikkeld van natuurlijke materialen, zijn deze overal verkrijgbaar en verwachten we geen tekorten. Grootste voordeel is dat er geen aardolie nodig is in het proces wat de druk verlaagd op de beschikbaarheid van diesel.

ENERGIE TRANSITIE MET SHELL BIOLNG

Bedrijven actief in de wegtransport willen de uitstoot drastische verlagen. Waar die voor personenauto’s vrijwel volledig gericht is op electrificatie, zien we dat het pad voor wegtransport (Commercial Road Transport) niet eenduidig is. Een mozaïek aan brandstoffen is als gevolg hiervan ontstaan, elke met hun eigen specifieke CO2-besparing en bijbehorende infrastructuur.

FIT FOR 55
Binnen het ‘Fit-for-55’ beleid van de Europese Unie dragen LNG en bio-LNG als alternatieve brandstoffen sterk bij aan de ambitieuze doelstellingen van Commercial Road Transport. EU-lidstaten moeten volgens dit rapport voldoende netwerkdekking bieden aan het Trans-European Transport Network (TENT-T) voor bio-LNG. Shell levert bio-LNG in Nederland vanuit de installatie die het samen met partners Nordsol en Renewi in de herfst van 2021 in Amsterdam opende. Medio 2023 verwacht Shell 100% bio-LNG te kunnen leveren aan het gehele Shell netwerk in zowel Duitsland als Nederland, mede dankzij de start begin februari van de bouw van Europa’s grootste bio-LNG-productieinstallatie in het Duitse Godorf.

BIOLNG
Bij Shell willen wij onze klanten helpen bij hun netto-nul doelstelling en raken we geïnspreerd door ondernemers die hierbij een leidende rol innemen. Om wegtransport te verduurzamen, bijvoorbeeld door afscheid te nemen van de traditionele diesel, heb je een combinatie van visie, samenwerking en vaak een moed nodig. Günther Maters, de CEO van Logistiek and Transport bedrijf Koeltrans, is een voortrekker op dit gebied.

WAAROM KIEST KOELTRANS VOOR SHELL BIOLNG?
Allereest omdat wij als vooruitstrevend bedrijf moeten innoveren en we in iedere grote tender alternatieve brandstoffen terug zien komen. De overstap naar LNG is gemaakt vanwege volgende redenen:
LNG is een ‘game changer’ welke het beste past bij onze Duitse routes. LNG trucks zijn vrijgesteld van MAUT wat ons een besparing oplevert van 17 cent per kilometer. We zijn zeer tevreden met onze LNG trucks door hun lange actie radius, betrouwbaarheid en lage operationale kosten. Ik ben ambitieus over onze bedrijfsfootprint en Shell BioLNG is de juiste brandstof om deze reis naar netto-nul te starten. We kunnen onze klanten nu een 30%1 CO2 besparing met Shell BioLNG ten opzichte van diesel geven.

“BINNENKORT GAAN WE NAAR EEN TRUCKVLOOT VAN 50% DIESEL EN 50% BIO-LNG”

WAT ZIJN DE REDENEN DAT JE INVESTEERT IN BIO-LNG?
Het product is zeer geschikt voor ons type transport. Shell is de eerste die een bio-LNG mix aanbied op haar gehele Nederlandse netwerk en we kijken uit om volgend jaar naar een 100% Shell BioLNG te gaan. We hebben vertrouwen in LNG en dat dit concurrerend blijft met alternatieven voor de komende 10 jaar. Zoals met alle brandstoffen momenteel is de prijs uiteraard een uitdaging. Als gevolg hiervan zul je met je opdrachtgevers goede afspraken moeten maken. Shell is een echte partner voor ons. Deze relatie heeft ons gesterkt en zien dat we onze fleet met 30 LNG trucks kunnen uitbreiden met de juiste partner. Binnenkort gaan we naar een truckvloot van 50% diesel en 50% bio-LNG. Vertrouwen in de toekomst, vertrouwen in het lange termijn verhaal: samen zullen we mee moeten en bijdragen aan de energie transitie.
“WE MOETEN DE ENERGIE TRANSITIE SAMEN MAKEN”

WAAROM HEB JE SHELL GEKOZEN ALS LANGE TERMIJN ENERGIE TRANSITIE PARTNER?
We zijn in 2020 naar Shell overgestapt door de volgende waarde toevoegingen:
Samenwerking met een totaalleverancier voor netwerk en road services, in combinatie met geintegreerde management data en analyse opties. De reputatie en betrouwbaarheid van Shell als een wereldspeler met de juiste faciliteiten. Daarnaast is Shell een grote speler in LNG. De proactieve planning van onze account manager en de snelle acties van de Shell organisatie.

“WE ZIJN VERHEUGD DAT SHELL HAAR LNG NETWERK NAAR 80 SITES GAAT UITBREIDEN”

OVER KOELTRANS
Koeltrans is een complete logistieke dienstverlener en transporteur, gespecialiseerd in bloemen, planten, groenten en diepvriesproducten. Koeltrans beheert en opereert 160 trucks ondersteund door 300 werknemers vanuit kantoren in Nederland, Duitsland en Roemenië. Daarnaast bedient een tweede divisie, Trax, e-commerce en retail-klanten in heel Europa.

1 De CO2e-besparing is berekend op basis van well-to-wheel en in vergelijking met fossiele diesel en wordt gewaarborgd door de optimalisatie van de blend van bio-LNG die aan het Nederlandse Shell LNG-netwerk wordt aangeboden.
Shell rapporteert haar emissies in overeenstemming met ISO 14064–1:2006 – Specificatie met richtlijnen op organisatieniveau voor kwantificering en rapportage van broeikasgasemissies en -verwijderingen (‘ISO 14064-1’); en het Greenhouse Gas Protocol van het World Resources Institute/World Business Council for Sustainable Development (WRI/WBCSD). CO2e (CO2-equivalent) verwijst naar CO2, CH4, N2O.
Well-to-wheel-berekening: gasproductie, verwerking (zuivering + liquefactie), transport, distributie en gebruik op basis van koolstofintensiteitsfactoren (CI) die worden gebruikt in onze berekeningen in gr CO2e / MJ: Fossiele brandstof Diesel 94 (REDII), Fossiele LNG 76.6 (NGVA), bioLNG CI kunnen variëren, omdat het afkomstig is van een verscheidenheid aan grondstoffen (overeenkomstig REDII-vereisten en ISSC-geaccrediteerd). Er wordt een kwartaalgemiddelde berekend om zeker te stellen dat 30% CO2e-reductie kan worden gewaarborgd.