Skip to Content

Category Archives: Publicaties

Betuwse transportonderneming wint prijs

Begin deze week wonnen ze Betuwe Onderneemt Beter-prijs. En dat voelt voor Günther Maters en Linda Kuipers van Koeltrans Angeren zeker niet als bijzaak, maar als een enorme blijk van waardering. ,,Diesel zit in ons bloed en de liefde voor koeltransport is groot.”

,,Veel reacties? Niet normaal: bloemen, taarten en zoveel berichten dat de telefoonbatterij leeg was getrokken. En vooral mooi: ook van bedrijven waar je nog nooit contact mee had.” Het winnen van de Betuwse ondernemersprijs is Maters en Kuipers ‘overkomen’. ,,Toen we genomineerd werden dachten we eerst ‘moet dat nou zo nodig’, maar al snel wordt het leuk en spannend en wil je ook graag winnen.”

Stapavond

Twaalf jaar geleden kwam de nu 38-jarige Angerenaar Günther de negen jaar oudere Linda – destijds een Arnhemse – tegen tijdens een stapavond in het Huissense café Het Moment. Hij zat van kinds af aan al in een transporteursfamilie, zij in de kledingwinkels. Als stel begonnen ze negen jaar geleden Koeltrans Angeren, met een vloot van vier trucks. ,,Ja midden in de crisisjaren, we moesten zelf de financiering regelen. De bank zei ‘aan transport zijn we al zoveel geld kwijtgeraakt’.”

Maar het economische ontij van toentertijd had ook zo z’n voordelen bij het startersduo. ,,Iedereen is dan negatief en vooral druk met reorganiseren, ook in onze branche. Wij staken erbovenuit door enthousiasme uit te stralen én omdat we een groot netwerk vanuit vroeger konden aanspreken.”

Wij staken erbovenuit door enthousias­me uit te stralen én omdat we een groot netwerk vanuit vroeger konden aanspreken

Acht van de tien ritten worden tussen Nederland en Duitsland gemaakt. De lading bestaat hoofdzakelijk uit groente, fruit, bloemen en planten, eieren en diepvriesproducten. Maar waarom nou specifiek koeltransporten, wat is daar sexy aan? ,,Het is enorm dynamisch, 24/7 en 365 dagen per jaar. ’s Middags om 15.00 uur komt de order binnen om de ochtend erna om 05.00 uur een vracht af te leveren in München. Altijd last-minute, altijd stress. En dan de kick om het weer op tijd voor elkaar te krijgen.”

Forse groei

Het bedrijf van Maters en Kuipers is sinds de oprichting in 2010 stormachtig gegroeid: naar 95 trucks, 135 werknemers voor Koeltrans Angeren en nog eens 120 personen bij andere, gelieerde bedrijven. Günther: ,,Mijn wekkertje gaat pas om 07.30 uur hoor.“ Maar Linda noemt ook het vervolg van de dag: ,,Op z’n vroegst om 23.00 uur thuis, maar vaak ook ver na middernacht.”

In 2015 verkaste het bedrijf – wegens de forse groei – van Angeren naar industrieterrein Pannenhuis. Maar ‘Angeren’ bleef in de bedrijfsnaam. ,,Al was het maar omdat op historische kaarten we nog steeds nét op Angerense grond zitten. Maar vooral omdat het gewoon dé bekende naam Koeltrans Angeren is.”

Maters en Kuipers laten zich niet hinderen door grote toekomstvisies. ,,De marges in de vervoerssector zijn beperkt, 1 tot 3 procent. Dan gaan we niet roepen waar we in 2025 of 2030 willen staan. Dat kunnen tweehonderd vrachtwagens zijn, maar ook zeventig. Veel belangrijker is het om rendabel te blijven, in welke omvang dan ook.”

Oost-Europese truckers

Sinds een paar jaar zijn er ook Oost-Europese truckers in dienst. Maters en Kuipers kennen de vooroordelen, hadden die jaren geleden zelf ook een beetje. Maar ze weten inmiddels beter: ,,Er is een verschil tussen de oude generatie Poolse truckers en de nieuwe. De jongeren zijn hoogopgeleid, spreken hun talen, komen niet op slippers bij de klant binnen en hebben liefde voor het vak.”

,,We zien in de praktijk dat Oost-Europese werknemers steeds beter geaccepteerd worden. Nederlandse chauffeurs die er een paar jaar geleden ook twijfelachtig tegenover stonden, zijn nu prima vrienden met ze.” En buiten dat alles: voor de concurrentiepositie is het nodig om de Polen, Roemenen en Slowaken binnen te halen.

Van 4 naar 95 trucks in minder dan een decennium: komen Günther en Linda nog wel eens aan Het Moment toe? ,,Uhhh, nee. Daar is geen tijd meer voor.”

Bron : De Gelderlander -Bernardo van Hal, Fotografie Erik van ’t Hullenaar-

0 Continue Reading →

30x Next Generation voor Koeltrans Angeren

30x Next Generation voor Koeltrans Angeren

 

December 2016 nam Koeltrans Angeren de eerste NGS van Nederland in ontvangst.
Ruim 2 jaar later, heeft dé specialist in het koeltransport de 30e Scania van de nieuwe generatie in ontvangst genomen. Zoals gewoonlijk zijn deze trekkers wederom voorzien van alle luxe die een chauffeur mag wensen, op de achterassen zien we echter iets bijzonders. Scania heeft in opdracht van de koeltrans de achteras voorzien van een enkele band, de Michelin X-one 495/45 R22.5. Hierdoor zijn trekkers nóg zuiniger in combinatie met de zuinige 450pk SCR-only motor.

Meer nieuws:

 

0 Continue Reading →

LNG in plaats van diesel

LNG: schone en voordelige brandstof voor de transportsector

Er is de laatste jaren in de transportsector veel aandacht voor duurzame brandstoffen. Naast elektrische aandrijving is er veel aandacht voor alternatieve brandstoffen. Voor de (zware) transportsector is LNG zo’n alternatief. LNG is een fossiele brandstof, maar vergeleken met diesel en benzine is het veel schoner. En er zijn meer voordelen.

Meer Nieuws:

0 Continue Reading →

Koeltrans Duitse grens over met LZV

Koeltrans Angeren is als een van de eerste Nederlandse bedrijven met een LZV de Nederlands-Duitse grens overgestoken.

0 Continue Reading →

De nieuwe S450 van Koeltrans

 

De allereerste S450 Highline in Nederland, gemaakt in de kleuren van Koeltrans Angeren B.V.

Koeltrans Angeren nam in oktober nog drie nieuwe exemplaren van het vorige model Scania in gebruik en wij zijn apetrots dat we nu met de S450 Highline trekker de weg op kunnen. Daarbij hopen we begin volgend jaar ook nog eens vier Scania S500 combi’s in gebruik te kunnen nemen. Deze willen we dan zo configureren dat ze bruikbaar zijn als LZV.

TTM.nl testte onlangs als eerste de nieuwe Scania in een multitest, en met zeer goede resultaten als gevolg!

 

DSC_3833-1mariusDe trotse chauffeur van deze nieuwe scania is Marius den Hartigh. Marius rijdt zijn hele leven al Scania trucks en ook de nieuwste wordt er weer eentje met een Griffioen in de grille. Zijn vorige truck was een R450, ‘’een hele fijne auto die het ook erg goed doet’’ volgens Marius. Toch is de nieuwe wel even heel wat anders dan de R. De S- cabine met zijn vlakke vloer is een behoorlijk stuk hoger en ruimer. Marius: ,,Het is allemaal nog even wennen maar gek genoeg heb ik achter het stuur nu al dat vertrouwde Scania gevoel. Deze cabine is mooi ruim en vooral die schuiflades en die grote koelkast vind ik helemaal geweldig! Verder is er ook niet bezuinigd, want met een koffiemachine én een magnetron af- fabriek heb ik het goed voor mekaar!’’ De trekker is verder voorzien van het hele boekje aan opties en accessoires met onder meer dat handige tafeltje voor de bijrijdersstoel, een tweede bed en een geïntegreerde standairco.
 
 
 
 
 

Klik op onderstaande links voor meer informatie over onze nieuwe scania S450:

Big Truck Nieuws

Eerste nieuwe Scania’s afgeleverd in Nederland

3 Continue Reading →