Skip to Content

About: Gunther Maters

Recent Posts by Gunther Maters

DUURZAAM BANDENBEHEER

CERTIFICAAT DUURZAAM BANDENBEHEER

Koeltrans Angeren BV zet op advies van Michelin Nederland NV sterk in op een Multi-life bandenbeleid van Michelin, waardoor de vrachtwagenbanden maximaal geherprofileerd en vernieuwd worden. Deze handelingen, wanneer uitgevoerd door een professional volgens de specificaties van Michelin, besparen natuurlijke rijkdommen en dragen bij aan een duurzaam transport.

17 mei Heeft Koeltrans het Michelin Sustainable Mobility certificaat mogen ontvangen uit handen van Steven Knol, Key accountmanager bij Michelin.
Doormiddel van diverse vernieuwingen en herprofileringen is er een besparing gerealiseerd van maar liefst 52 ton CO2 en 20 ton aan ruwe materialen.

Duurzaamheid en besparingen staan bovenaan op de agenda bij Koeltrans. De besparingen worden op vele manieren gerealiseerd. Denk hierbij aan de transformatie van de vloot naar LNG-trucks. Maar ook het optimaal inzetten van het materiaal en samenwerkingen met onze partners aan gezamenlijke doelen.
Samen streven we naar top resultaten.

Dank je wel Michelin voor de fijne samenwerking.

0 Continue Reading →

Op weg naar duurzaamheid

ENERGIE TRANSITIE MET SHELL BIOLNG

Bedrijven actief in de wegtransport willen de uitstoot drastische verlagen. Waar die voor personenauto’s vrijwel volledig gericht is op electrificatie, zien we dat het pad voor wegtransport (Commercial Road Transport) niet eenduidig is. Een mozaïek aan brandstoffen is als gevolg hiervan ontstaan, elke met hun eigen specifieke CO2-besparing en bijbehorende infrastructuur.

FIT FOR 55
Binnen het ‘Fit-for-55’ beleid van de Europese Unie dragen LNG en bio-LNG als alternatieve brandstoffen sterk bij aan de ambitieuze doelstellingen van Commercial Road Transport. EU-lidstaten moeten volgens dit rapport voldoende netwerkdekking bieden aan het Trans-European Transport Network (TENT-T) voor bio-LNG. Shell levert bio-LNG in Nederland vanuit de installatie die het samen met partners Nordsol en Renewi in de herfst van 2021 in Amsterdam opende. Medio 2023 verwacht Shell 100% bio-LNG te kunnen leveren aan het gehele Shell netwerk in zowel Duitsland als Nederland, mede dankzij de start begin februari van de bouw van Europa’s grootste bio-LNG-productieinstallatie in het Duitse Godorf.

BIOLNG
Bij Shell willen wij onze klanten helpen bij hun netto-nul doelstelling en raken we geïnspreerd door ondernemers die hierbij een leidende rol innemen. Om wegtransport te verduurzamen, bijvoorbeeld door afscheid te nemen van de traditionele diesel, heb je een combinatie van visie, samenwerking en vaak een moed nodig. Günther Maters, de CEO van Logistiek and Transport bedrijf Koeltrans, is een voortrekker op dit gebied.

WAAROM KIEST KOELTRANS VOOR SHELL BIOLNG?
Allereest omdat wij als vooruitstrevend bedrijf moeten innoveren en we in iedere grote tender alternatieve brandstoffen terug zien komen. De overstap naar LNG is gemaakt vanwege volgende redenen:
LNG is een ‘game changer’ welke het beste past bij onze Duitse routes. LNG trucks zijn vrijgesteld van MAUT wat ons een besparing oplevert van 17 cent per kilometer. We zijn zeer tevreden met onze LNG trucks door hun lange actie radius, betrouwbaarheid en lage operationale kosten. Ik ben ambitieus over onze bedrijfsfootprint en Shell BioLNG is de juiste brandstof om deze reis naar netto-nul te starten. We kunnen onze klanten nu een 30%1 CO2 besparing met Shell BioLNG ten opzichte van diesel geven.

“BINNENKORT GAAN WE NAAR EEN TRUCKVLOOT VAN 50% DIESEL EN 50% BIO-LNG”

WAT ZIJN DE REDENEN DAT JE INVESTEERT IN BIO-LNG?
Het product is zeer geschikt voor ons type transport. Shell is de eerste die een bio-LNG mix aanbied op haar gehele Nederlandse netwerk en we kijken uit om volgend jaar naar een 100% Shell BioLNG te gaan. We hebben vertrouwen in LNG en dat dit concurrerend blijft met alternatieven voor de komende 10 jaar. Zoals met alle brandstoffen momenteel is de prijs uiteraard een uitdaging. Als gevolg hiervan zul je met je opdrachtgevers goede afspraken moeten maken. Shell is een echte partner voor ons. Deze relatie heeft ons gesterkt en zien dat we onze fleet met 30 LNG trucks kunnen uitbreiden met de juiste partner. Binnenkort gaan we naar een truckvloot van 50% diesel en 50% bio-LNG. Vertrouwen in de toekomst, vertrouwen in het lange termijn verhaal: samen zullen we mee moeten en bijdragen aan de energie transitie.
“WE MOETEN DE ENERGIE TRANSITIE SAMEN MAKEN”

WAAROM HEB JE SHELL GEKOZEN ALS LANGE TERMIJN ENERGIE TRANSITIE PARTNER?
We zijn in 2020 naar Shell overgestapt door de volgende waarde toevoegingen:
Samenwerking met een totaalleverancier voor netwerk en road services, in combinatie met geintegreerde management data en analyse opties. De reputatie en betrouwbaarheid van Shell als een wereldspeler met de juiste faciliteiten. Daarnaast is Shell een grote speler in LNG. De proactieve planning van onze account manager en de snelle acties van de Shell organisatie.

“WE ZIJN VERHEUGD DAT SHELL HAAR LNG NETWERK NAAR 80 SITES GAAT UITBREIDEN”

OVER KOELTRANS
Koeltrans is een complete logistieke dienstverlener en transporteur, gespecialiseerd in bloemen, planten, groenten en diepvriesproducten. Koeltrans beheert en opereert 160 trucks ondersteund door 300 werknemers vanuit kantoren in Nederland, Duitsland en Roemenië. Daarnaast bedient een tweede divisie, Trax, e-commerce en retail-klanten in heel Europa.

1 De CO2e-besparing is berekend op basis van well-to-wheel en in vergelijking met fossiele diesel en wordt gewaarborgd door de optimalisatie van de blend van bio-LNG die aan het Nederlandse Shell LNG-netwerk wordt aangeboden.
Shell rapporteert haar emissies in overeenstemming met ISO 14064–1:2006 – Specificatie met richtlijnen op organisatieniveau voor kwantificering en rapportage van broeikasgasemissies en -verwijderingen (‘ISO 14064-1’); en het Greenhouse Gas Protocol van het World Resources Institute/World Business Council for Sustainable Development (WRI/WBCSD). CO2e (CO2-equivalent) verwijst naar CO2, CH4, N2O.
Well-to-wheel-berekening: gasproductie, verwerking (zuivering + liquefactie), transport, distributie en gebruik op basis van koolstofintensiteitsfactoren (CI) die worden gebruikt in onze berekeningen in gr CO2e / MJ: Fossiele brandstof Diesel 94 (REDII), Fossiele LNG 76.6 (NGVA), bioLNG CI kunnen variëren, omdat het afkomstig is van een verscheidenheid aan grondstoffen (overeenkomstig REDII-vereisten en ISSC-geaccrediteerd). Er wordt een kwartaalgemiddelde berekend om zeker te stellen dat 30% CO2e-reductie kan worden gewaarborgd.

0 Continue Reading →

LED reclame bij Vitesse

Vitesse Feyenoord

Vitesse heeft thuis een zwaarbevochten zege op Feyenoord geboekt. Hebben jullie genoten van de wedstrijd?

En… hebben jullie onze LED Boarding langs zien komen?

 “W E  D R I V E  F O R  T H E  B E S T

0 Continue Reading →

Günther Maters nieuw bestuurslid LEC

Günther Maters, sinds kort bestuurslid van het LEC/Logistics Valley Nijmegen, gaat voor groei. Hij is directeur van Koeltrans in Bemmel. “Ik krijg steeds grotere opdrachtgevers, die willen grote transportpartners om hun volume te distribueren.”

Hoe het begon

“Mijn grootvader en vader hadden transportbedrijven. Ik nam het bedrijf van mijn ouders in 2000 over en verkocht het in 2007. In 2010 begonnen we met vier geleasede trucks en vijf mensen. ˜Momenteel hebben we er 124 op de weg, dat is wat minder dan anders, want ons seizoen zit er bijna op en dan schalen we capaciteit af. We rijden veel geconditioneerde vracht, groenten, fruit, bloemen en planten en ook diepvries. Maar sinds 2016 rijden we ook pakketdiensten, de e-commerce is belangrijk voor ons. En we bevoorraden winkels als Primark, ook in Frankrijk en Duitsland.” Koeltrans heeft twee buitenlandse vestigingen, in Duitsland en Roemenië, het huidige pand werd in 2020 betrokken.
Maters was tot 2020 hands on bij de operatie betrokken. “Maar wanneer de schaal van je bedrijf verandert heb je niet alleen wat meer ruimte voor een vrijere rol, maar je moet je ook meer gaan bezighouden met de strategie en organisatie van je bedrijf. We hebben een directieteam van drie mensen dat het bedrijf aanstuurt. Ons bedrijf kent veel jonge mensen, het geeft een zekere dynamiek en trekt ook andere jongeren aan. Daarnaast zijn we een leerbedrijf voor allerlei stagiairs. Van de loods tot de ict.”

LEC Nijmegen

“Ben Hendriks van LEC Nijmegen benaderde me voor het bestuurslidmaatschap. Ik had al wat sessies bezocht en de mix met overheid en onderwijs beviel me. Bovendien is het een gezelschap waarin je kennis kunt delen en nieuwe contacten opdoet, dus ik ben erin gestapt.”
“Samenwerken in de logistiek, vooral op gebied van de operatie, wordt steeds belangrijker. Maar ook de ontwikkelingen rond gebruik van alternatieve brandstoffen vragen om gezamenlijk onderzoek. We rijden zelf met 37 LNG trucks, en er staan er 20 voor volgend jaar in bestelling. Je kunt niet met iedereen samenwerken, maar bijvoorbeeld op gebied van scholing weer wel, of in overleg over lege kilometers en groupage.”

WE DRIVE FOR THE BEST

Koeltrans voert als slogan ‘we drive for the best’. “We concurreren met vele bedrijven uit het buitenland. Nederland kan zich onderscheiden met kwaliteit en flexibiliteit. We hebben vaak snelle oplossingen voor de klant, dus het is net zo goed ‘we drive with the best’. Je zoekt je mensen er op uit, een bepaald type chauffeur. Je wilt immers aan alle afspraken met de klant voldoen. Op tijd zijn, want dat is het belangrijkst.” Tegelijkertijd is hij voor al zijn medewerkers direct aanspreekbaar gebleven. “Mijn chauffeurs kunnen direct met me appen. En we hebben wekelijkse teamoverleggen, zonder een vergadercultuur te scheppen.”
Hij heeft vooral plezier in het werk. “Het is een dynamische bedrijfstak, elke dag heeft andere uitdagingen en dat bevalt me goed.”

Lees het originele artikel op Logistics Valley

0 Continue Reading →

Wagenpark Koeltrans groeit met 20 scania LNG trekkers

Het wagenpark van Koeltrans is wederom met 20 Scania LNG-trucks gegroeid. Hiermee komt het aandeel LNG van de totale vloot van het jonge bedrijf, gevestigd in Bemmel, op dertig procent. Directeur Günther Maters: “Omdat wij onze CO2-voetafdruk willen verkleinen, investeren we alleen nog maar in LNG-trekkers. Als je er slim mee om gaat, is de auto zelfs goedkoper dan een diesel.” 

Het aantal voertuigen van Koeltrans is sinds de oprichting in 2010 uitgegroeid van vijf naar 135. Dat Maters een voorliefde voor Scania heeft, blijkt wel uit het feit dat bijna twee derde deel daarvan uit Scania bestaat. “Scania is altijd de rode draad in ons wagenpark geweest, al sinds de oprichting van het transportbedrijf van mijn ouders in 1970. De dealer in Arnhem voelt bijna als familie.”

De nieuwe LNG-trucks, allemaal R410, zijn zeer compleet uitgerust en geliefd onder de chauffeurs. “Je kunt het zo gek niet bedenken of het zit er op en aan. Er zijn uiteraard chauffeurs die er aan moeten wennen, maar uiteindelijk zijn ze stuk voor stuk enthousiast, ook over het rijcomfort.”

Gemeenschappelijk probleem

Om de uitstoot van het groeiende wagenpark te verminderen, schafte Koeltrans in 2019 de eerste trucks aan die op vloeibaar aardgas rijden. Eerst nam de logistieke dienstverlener er vijf in gebruik, later nog twee en naarmate het bedrijf groeide, groeide het aantal LNG-trekkers mee en inmiddels staat de teller op 37. Maters: “Vorige maand hebben we het order voor volgend jaar getekend. Het aandeel wordt steeds groter en dat zien onze klanten ook, ze vragen er zelfs naar. We hebben een gemeenschappelijk probleem en hoe mooi is het dat we op deze manier gezamenlijk ons steentje kunnen bijdragen aan de oplossing? LNG is nog niet emissievrij, maar zodra de bio-variant beschikbaar komt, kunnen we echt stappen gaan maken.”

Goede relatie

Dat Koeltrans een goede relatie met de Scania dealer in Arnhem heeft, gaf mede de doorslag om op LNG te gaan rijden. “Naarmate onze LNG-vloot groter wordt, krijgen we meer ervaring. Maar in het begin loop je tegen problemen aan en dan heb je een partner nodig die er verstand van heeft. We zijn samen in het avontuur gestapt”, aldus Maters, die blij is met de fijne, persoonlijke manier van omgaan met de Scania organisatie.

Over Koeltrans

Toen Günther Maters op 1 augustus 2010 Koeltrans BV startte, sprak hij de ambitie uit om naar tien auto’s uit te groeien. Dat werden er tien per jaar en inmiddels heeft de logistieke dienstverlener 135 trucks, drie vestigingen (Nederland, Duitsland en Roemenië) en 350 medewerkers. Het bedrijf, dat in september 2020 verhuisde naar een prachtig en gloednieuw pand met alle benodigde faciliteiten, vervoert voornamelijk bloemen, planten, groenten en diepvriesproducten naar Duitsland. Daarnaast bedient een tweede divisie, Trax, e-commerce en retail-klanten in heel Europa.

Lees het originele hele artikel op SCANIA.COM

0 Continue Reading →

Afstudeeropdracht Julian Zaat

Lees hier de ervaringen van Julian bij Koeltrans.

0 Continue Reading →

Koeltrans groeit en verduurzaamt

Koeltrans groeit en verduurzaamt met IVECO S-WAY NP’s op LNG

Koeltrans zet haar verduurzaming verder door met de komst van drie IVECO S-WAY NP’s op LNG. Na deze levering bestaat hun wagenpark voor circa 30% uit LNG-trekkers. De aanwinsten leveren bovendien een directe bijdrage aan de groeiambities van het transportbedrijf uit Bemmel.

Als jong en dynamisch bedrijf toont Koeltrans haar spierballen door de ambitie uit te spreken om per jaar een groei van 20% te realiseren. Onder het motto: We drive for the best, willen zij zich ontwikkelen tot gamechanger. Dit doen zij door op ieder niveau het hoogst haalbare na te streven en het wagenpark flink uit te breiden met LNG-trucks. Hierdoor bestaat de rijke vloot met 135 trekkende eenheden vanaf heden uit 37 trekkers op vloeibaar aardgas. Daarnaast heeft Koeltrans geïnvesteerd in 10 nieuwe trailers die multitemp zijn uitgerust. Als specialist in geconditioneerd groupage vervoer kan Koeltrans zich daardoor nog flexibeler opstellen richting opdrachtgevers.

Toekomst start vandaag

Günther Maters is als eigenaar van Koeltrans Angeren BV enorm blij met de komst van drie IVECO S-WAY NP’s die zijn uitgerust met een zuinige Cursor 13 motor en 460 pk. “Onze toekomst begint namelijk vandaag! Wij willen vooruitstrevend zijn en blijven, en mede daarom is LNG in onze vloot een bewuste keuze!” In de hoogste versnelling zet Koeltrans daarom in op vloeibaar aardgas als beste alternatief voor diesel.” De IVECO S-WAY NP levert bovendien vergelijkbare prestaties als een dieseltruck en kent de hoogst haalbare actieradius in zijn segment met 1.600 kilometer. Dit was voor Günther Maters een belangrijk argument om voor drie IVECO S-WAY NP’s te kiezen. Zijn chauffeurs kunnen hierdoor moeiteloos op en neer pendelen naar Duitsland om voornamelijk geconditioneerd groupage transport te verzorgen voor diverse klanten.

Aantrekkelijke business case

Koeltrans maakt vol gas gebruik van alle voordelen bij hun IVECO S-WAY NP’s. Zo maken zij aanspraak op de Gelderse subsidie voor de aanschaf van LNG-trucks, maar kan het ook bouwen op een milieu-investeringsaftrek (MIA) tot wel 13,5%, een CEF-subsidie en een Nederlandse subsidieregeling waardoor de chauffeurs van Koeltrans een lagere prijs aan de pomp betalen per kilogram LNG. Mede door de lage brandstofprijs en het feit dat zij met hun LNG-trucks geen tolheffing hoeven te betalen in Duitsland, kennen de IVECO S-WAY NP’s een aantrekkelijke kilometerkostprijs. Het was voor Koeltrans daarom eenvoudig om hun business case vorm te geven.

Alle trekkers gaan jaarlijks circa 200.000 kilometer afleggen, waarvan het merendeel in Duitsland. Hierdoor haalt Koeltrans het maximale uit haar IVECO S-WAY NP’s en profiteert het optimaal van het MAUT-voordeel tot 1 januari 2024. Bovendien draagt Koeltrans direct bij aan een schonere wereld, omdat hun IVECO S-WAY NP’s tien procent minder CO₂, 90% minder stikstofdioxide (NO₂) en 99% minder fijnstof uitstoten dan een vergelijkbare dieseltruck. In de toekomst kunnen zij de CO₂-uitstoot per truck tot wel 95% reduceren, zodra zij de stap zetten naar Bio-LNG. De betrouwbare aardgasmotor kent bovendien een onderhoudsinterval van 90.000 kilometer, waardoor Koeltrans de onderhoudskosten zo laag mogelijk kan houden.

IVECO S-WAY’s vallen in de smaak

“Tijdens de aflevering van de IVECO S-WAY NP’s lieten onze chauffeurs luidkeels hun enthousiasme blijken en namen zij de LNG-trucks met open armen in ontvangst. In grote getalen waren zij bovendien aanwezig toen de voertuigen arriveerden bij onze vestiging in Bemmel. Daarnaast wilden velen plaatsnemen in de cabine om de S-WAY zelf te ervaren”, aldus Günther Maters. Mede daarom zijn IVECO NLS en IVECO Schouten enorm trots op de levering van drie IVECO S-WAY NP’s bij zo’n aansprekend transportbedrijf als Koeltrans Angeren BV. Er is bovendien een reparatie- en onderhoudscontract afgesloten op de IVECO S-WAY’s, zodat zij bij hun nieuwe LNG-trucks beschikken over een maximale uptime.

Lees het originele artikel verder op IVECO

1 Continue Reading →

Multitemp transport

10 multitemp trailers toegevoegd aan vloot Koeltrans BV

Multitemp transport is dé oplossing wanneer u producten met een verschillende houdbaarheid tegelijkertijd wilt vervoeren. Voorheen was het nodig om meerdere voertuigen te laten rijden voor verschillende temperatuurartikelen. Dit is niet meer het geval met multitemp transport. De voertuigen hebben meerdere compartimenten in de laadruimte waardoor we verschillende temperaturen realiseren in dezelfde oplegger.

Koelwagens zijn onderverdeeld in twee soorten gekoelde vrachtwagens, namelijk een temperatuurzone en gekoelde vrachtwagens met twee temperatuurzones. Om het effect van gekoelde vrachtwagens met twee temperatuurzones te bereiken, moeten we de gekoelde producten opsplitsen. Multitemp transport is onder te verdelen in meerdere compartimenten om te voldoen aan de behoeften van het transport van verschillende temperatuurartikelen.

Koelwagens met twee temperatuurzones kunnen op twee manieren worden verwarmd en gekoeld.

 

 

 

 

 

Kortom: koelwagens met één temperatuurzone voor dezelfde transportgoederen, gekoelde vrachtwagens met meerdere zones voor verschillende artikelen en voor de temperatuurvereisten van verschillende goederentransporten.

 

1 Continue Reading →

We drive for the best

We drive for the best

Wij willen er samen met onze klanten en medewerkers het beste uithalen, voor en met de beste klanten werken. Deze slogan kan op verschillende manieren worden geïnterpreteerd! Op welke manier dan ook het gaat erom dat we de “drive” hebben om het beste te geven, te ontwikkelen en iedere dag het nog beter willen doen! Ook hebben wij de laatste maanden onze missie, visie en doelen gepresenteerd voor de komende 5 jaar. We willen samen vooruit! Samen groeien en samen mooie projecten gaan doen.

Transport is echt te vergelijken met top sport! Iedere dag moet je scherp zijn, alles eruithalen wat erin zit, trainen, beter willen worden en alleen de beste teams komen verder, worden gezien en kunnen investeren. Investeren hebben wij ook gedaan wij willen met LNG stappen maken en hebben dan ook besloten om niet meer in diesels te investeren. 25 LNG auto’s zullen in de komende 4 maanden worden toegevoegd aan ons wagenpark daarmee komen wij op een totaal van 37 LNG vrachtwagens wat er voor zorgt dat 25% op LNG rijd en ook daarmee willen wij vooruitstrevend zijn, door verder te verduurzamen en te verdiepen in alternatieve brandstoffen.

Kortom: “W E  D R I V E  F O R  T H E  B E S T

0 Continue Reading →

IFS Logistics

Op 8 januari 2021 is het IFS Logistics certificaat opnieuw uitgereikt aan Koeltrans Angeren BV. Audit scope: Geconditioneerd (koel / vries) en ambient transport van food en non-food producten.

3 Continue Reading →

 

Recent Comments by Gunther Maters

    No comments by Gunther Maters